«Stop aux bouchons» une initiative salutaireécrit le 21/11/2011
Plusieurs syndicats et regroupements d’entreprises dont la Chambre de commerce et d’Industrie de Grenoble ont publié il y a quelques jours un ensemble de propositions sous forme de « coup de gueule » contre les bouchons.
Je me félicite que des organisations professionnelles et patronales se rassemblent, non pas seulement pour exprimer un mécontentement mais aussi pour proposer des axes de travail afin de remédier à cette situation qui pénalise l’activité économique des entreprises et la vie quotidienne de leurs salariés. Loin d’un simple « coup de communication » comme la député de la première circonscription l’a malheureusement qualifié, cet appel est tout à la fois un cri d’alarme face à des politiques qui mettent en péril l’attractivité de notre territoire et la marque d’une volonté constante d’œuvrer de manière partenariale avec les collectivités locales.
Cette mobilisation rejoint celle que j’avais moi-même initiée voilà tout juste un an en faveur d’une politique ambitieuse des déplacements pour la partie Nord – Est de l’agglomération, ceci au moyen d’une pétition annoncée dans un encart du Dauphiné Libéré. J’exprimais ainsi mon mécontentement à la suite de l’abandon, décidé par les exécutifs de la communauté d’agglomération et du SMTC, non seulement du projet de Tram à Meylan mais aussi d’un Bus à Haut Niveau de Service interconnecté au Grésivaudan et d’un transport par câble entre Saint Martin d’Hères et Meylan. Autant de projets sur lesquels la mairie de Meylan avait collaboré et s’était engagée. Cette pétition est encore d’actualité sur le site internet de la ville de Meylan : près de 5000 personnes l’ont déjà signée. Là aussi d’ailleurs, les mêmes parlementaires avaient qualifié mon initiative de « Meylano-Meylanaise et de coup de pub ».
Je suis d’autant plus sensible à cette démarche que je suis maire d’une commune sur laquelle est située la plus importante zone d’activités de l’agglomération : Inovallée. Mon équipe municipale s’est très tôt mobilisée afin de concrétiser des projets que je considérais comme allant dans le sens d’une meilleure fluidité du trafic. Il en est ainsi de la réalisation de la RD11M reliant Meylan à Montbonnot mais aussi de l’achèvement en cours du projet « Hélice » afin d’améliorer l’accès à Inovallée.
Nous avons également élaboré un plan local de déplacement qui traduit en actes concrets et programmés différentes réalisations allant dans le sens d’une meilleure multi-modalité des déplacements (développement des modes doux), de l’amélioration de la qualité des voiries et de la sécurité routière. La mairie de Meylan étant employeur et se devant de montrer l’exemple, un Plan de Déplacements Entreprise est proposé à l’attention de nos collaborateurs. Enfin, mon engagement s’est poursuivi au Conseil Régional Rhône – Alpes, ceci sur les questions liées au ferroviaire et aux échanges entre métropoles de la Région.
Depuis quelques années, la politique des déplacements sur notre territoire se caractérise, certes par quelques avancées, mais aussi et surtout par des renoncements (souvenons nous de Grenoble qui avait abdiqué devant Chambéry dans le cadre du projet ferroviaire Lyon – Turin) et par des incohérences (l’abandon du Tram et de tout transport structurant en direction de Meylan et du Grésivaudan). On pourrait citer également l'absence du prolongement de l'autoroute A51, le contournement nord de l'agglomération recalé, etc.
Ayant lu avec attention les propositions des chefs d’entreprise, je les partage. Il devient désormais urgent de « rendre possible ce qui est nécessaire ». N’est ce pas là la raison d’être de l’action publique ?
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